ニュースリリース
2022年11月8日
報道関係者各位
2023年3月就航予定の待望の新造船、11月7日に命名・進水式を実施
～ 船の名は『はやぶさⅡ』～
青森～函館を16便/日で結ぶ青函フェリー株式会社（本社：北海道函館市、代表取締役社長：熊坂高）が、函館どつく株式会社（本社：北海道函館市、代表取締役社長：関川義紀）に「あさかぜ5号（1998年就航・1958トン）」の代替船として発注した第913番船（2023年3月就航予定・約3,000トン型）の命名・進水式を、11月7日に函館造船所第1号船台で行いました。
式典では、栗林商船株式会社 代表取締役社長 栗林宏𠮷 様が「はやぶさⅡ」と命名披露し、支綱切断は、栗林商船株式会社 栗林宏𠮷 様 令夫人により行われました。
既存船との比較
| はやぶさⅡ （新造船） |
あさかぜ5号 （既存船） |
|
| 旅客定員 | 300名 | 103名 |
| 全長 | 約100m | 92m |
| 全幅 | 約19m | 15.8m |
| 総トン数 | 約3,000トン | 1,958トン |
| 車両積載台数 | トラック36台 または 乗用車120台 |
トラック26台 または 乗用車85台 |
特徴
- 1. 揺れの低減
- 「はやぶさⅡ」は、従来船の船首の形を変え波の抵抗を低減。船尾船底の構造なども大幅に見直し、荒れがちな津軽海峡の波による揺れを抑える構造。
- 2. 省エネ船
- 推進部のスクリューやエンジンは最大出力時の燃料効率を、運航中のフェリーより5%程度向上。合わせて客室に伝わるエンジン音も軽減となります。
- 3. 船内のデザインコンセプト
- メイドイン函館の新造船であることから、函館市にゆかりのあるモノ（五稜郭、おんこの木など）をグラフィック化したデザインとなっており、空間のオリジナリティを演出し青函フェリーであるというイメージを明確に表現しております。